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Chaz, qui était méditatif réalisant qu'il avait remporté le titre Supersport, a décrit ses sentiments comme suit : « Cela n'a pas semblé extrêmement long, mais il a fallu beaucoup de travail intense. J'ai connu beaucoup de grands jours et de mauvais jours dans ce sport. Il ne suffit que d'une personne et d'une équipe, ainsi que d'un peu de confiance pour renverser une situation et cette personne fut Giuliano Rovelli (directeur de ParkinGO), lorsqu'il me présenta une opportunité de courir pour lui il y a deux ans à Imola. Un essai, en quelques sortes. Je pensais qu'il ne s'agissait que d'un autre épisode dans ma carrière. J'ai donc saisi cette opportunité, fait de mon mieux et ai été en mesure de rendre de bons résultats l'an dernier. Cette saison, avec le passage au dernier moment sur Yamaha, tout partout un petit peu dans l'inconnue. Les deux premières courses furent difficiles, et nous avons pris de mauvaises directions avec les réglages, mais nous avions finalement un bon package en milieu de saison. Dès que les choses ont commencé à se mettre en place, nous avons poussé encore et encore pour essayer de réduire l'écart mathématique, car je crois que Luca Scassa était en tête à l'époque. Nous avons été vraiment très consistants en milieu de saison, et avons poussé fort tout le temps. Et tout s'est biendéroulé pour nous jusqu'à la semaine dernière ».

« Nous avons beaucoup piloté agressivement en milieu de saison pour prendre un gros avantage, et avoir autant de points que possible. Mais même à Silverstone, il a fallu décider de prendre ou non des risques pour une arrivée sur le podium. J'ai dû faire le choix de continuer fort ou de peut-être chuter, et ai décidé de tenter le podium. Il s'avère que j'ai gagné, avant de signer la victoire au Nürburgring. En Allemagne, il semblait que j'avais la main sur le championnat mais cela pouvait changer en un claquement de doigts. A Imola, les choses se sont déroulées parfaitement jusqu'à cinq tours de l'arrivée. Ce fut un e grosse, grosse déception la semaine dernière, mais heureusement, nous avions des points d'avance et cela suffisait pour aujourd'hui. Je ne peux pas dire que c'était une journée fantastique pour moi à Magny-Cours mais l'objectif était d'en faire juste assez la semaine dernière et c'est ce que nous avons fait ».

Interrogé sur le feeling procuré par le titre alors que beaucoup de pilotes semblaient en mesure de remporter la victoire sur des Honda et des Kawasaki, Chaz a répondu : « ce fut difficile ! Tout le monde a ses bons moments, et la clé était de rester réguliers et évidemment de pousser encore plus à chaque course. Mais la chose principale était la régularité et l'on m'a offert une bonne machine lors de chaque weekend de course. L'équipe n'avait rien à faire de drastique ; il fallait juste rester concentrés sur les réglages et ne pas partir en freestyle, et c'est exactement ce que nous avons fait. Et bien entendu, j'ai essayé de ne pas commettre d'erreurs en course ».